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Die Kürzungen des Landes bei den Mitteln für den schienengebundenen Nahverkehr sind ein schwerer Rückschlag für die notwendige Verkehrswende. Das gilt wegen der Einschränkungen des 10-Minuten-Takts bei der S3 insbesondere für den Kreis Pinneberg. Statt vom Auto auf den ÖPNV umzusteigen, werden viele nun wieder anstelle des ÖPNV das Auto nutzen. Dies hat die von CDU und Grünen geführte Landesregierung zu verantworten.

Die SPD sieht eine ihrer Prioritäten darin, bezahlbaren Wohnraum zu schaffen. »Wir möchten, dass niemand wegen seines Einkommens aus Halstenbek verdrängt wird«, sagt Fraktionschef Christoph Bittner. Seine Partei setze auf genossenschaftliches Wohnen, wobei vor allem Mietwohnungen entstehen sollten, jedoch auch preisgünstige Eigentumswohnungen und günstige Reihenhäuser.

Die Einigung der Ampel-Koalition in Berlin auf eine Fortsetzung der Mietpreisbremse sei ein guter Impuls, die Regelung auch in Schleswig-Holstein wieder einzuführen. Dieser Meinung sind der Kreis Pinneberger Bundestagsabgeordnete Ralf Stegner (SPD) und sein Landtags- Kollege Thomas Hölck, der auch Wohnungsbau Sprecher der SPD-Landtagsfraktion ist. Die Bremse sei eine zentrale Maßnahme des Mieterschutzes.

Schlechte Nachrichten für Fahrgäste der S-Bahn Linie S 3 auf der Strecke zwischen Hamburg und Pinneberg: Mit Beginn des Winterfahrplans im Dezember 2024 werden die Züge in Randzeiten nur noch im 20-Minuten-Takt verkehren. Das teilte Verkehrsstaatssekretär Tobias von der Heide nach einer Sitzung des Landeskabinetts mit. Auch bei der AKN drohen dann Einschränkungen im Bahnverkehr.